GSX-S1000GT ハイパープロ その②

先日のGSX-S1000GT の続きです。

次はリヤ　エキゾーストを外す際　ラジエーターは

移動します　その他外したり移動させたりと

中々の手間が掛かります

車体をジャッキで持ち上げたまま　リヤタイヤを浮かしてサスペンションがやっと外れました

リヤのスプリングはノーマルより長い仕様ですね

バネレートも違います

スプリングを組み再び取り付けます

取り付けボルトのトルク管理を行い

元通りに組み付けます

カウルも戻して作業完了　乗り味は後程オーナーさんに伺って見ます　作業はとても時間掛かりました