イイジマです
本日は常連さんのGSR400の修理です
会社から帰宅しようと何時もの様に走り出し
暫くしたらエンストの様に止まりエンジンが掛からな
くなったとの事
原因を探る為 基本的な確認から
ガソリンの有無 エンジンオイルの有無
バッテリー電圧確認 セルモーターの稼働状況確認
そして スパークプラグの状態及び着火確認
するとプラグに火花が飛んでいない事を確認
関係配線の動作や断線していなか
何処にも異常は見当たらず
次は点火タイミングを取るピックアップコイル
メーカーにより呼び名は変わります
バナナの様な形の銀色の部品にコイルが付いています
が抵抗値が出ません
外部に断線が無いことから コイル部品内部の断線か
部位は特定したものの 新品が来て 抵抗値を測り
取り付けて実際にプラグに点火することを確認するま
ではドキドキです
自分の見立てが合っているか
しっかり調べたつもりでも絶対は有りませんから
元の様に組み上げ いざ セルモーター始動
無事にプラグから火花が出ました
試乗して完了です
しかしこの車両 プラグの点火を確認するにあたり
燃料タンクを上手く浮かせながら取り付け
落ちないように注意しながらクラッチを握り
スターターボタンを押すと言う アクロバット的な
動作が必要です 色々注意点があり過ぎるので
そこでもドキドキ
修理完了 お客様にお戻し致しました