ギギギ
ビキビキ
ビキビキケースが薄いので音が大きいんです
割れる恐怖にビクビクしながら
慎重に押して抜きました
今回シャフトが全く錆びていなかったんで簡単に抜けましたが
錆びて太っていたらやばかったです
シャフトの後はベアリングを抜きます
その次はオイルシール！
このシールでエンジン内のオイルを外に出さないように止めています
オイルシールが抜けたら
メカニカルシールを外側に向かって押し出して、取り外し完了
洗浄したケースに新しい部品を組み立てていきます
先ずはメカニカルシール
ウォーターポンプの羽側からエンジン内部に水が回らないようにする部品！
向きに気を付けて、オイルシール
ベアリングを入れて
シャフトを入れて
差し込みの深さを何度も確認しながら入れて
マニュアルの寸法と確認
したら…ちょっと入れすぎ
したら…ちょっと入れすぎ少し抜いて完成です
クランクシャフトオイルラインに付いている シールも交換！
オーリングも交換
次はカバーを取り付けていきます。
それではまた