最近TOMIXHC85系やKATO315系3000番台など東海車両を少しづつ集めていますが、この度313系1300番台が入線しました。
一応TOMIX HC85系とKATO 315系3000番台のブログ記事をペタリします。
↓TOMIX HC85系ブログ記事
↓KATO 315系3000番台ブログ記事
多種多様な313系の中で1300番台を選択したのは何より211系5000番台と連結したかったから!
実際にKATOは神領電車区所属の211系5000番台を同時販売しています。
名古屋口で活躍していた時期の神領電車区所属をKATOはモデリングしています。
現在は名古屋口からは撤退しているみたいですね。
一部は静岡や大垣に転属しました。
正直313系の転属や運用区間やワンマン化など色々ありますが、型式も多いですしニワカな部分があるので詳しくないですがこれを機に徐々に覚えていきたいところ。
313系の活躍範囲は凄いですね。
さて、KATOの313系1300番台の紹介に行きましょう。
1300番台の編成は2両と短いですがダブルパンタが魅力的です。
クハ312-1316
クモハ313-1316
スロットレスモーター搭載です。
知らなかったのですが、駆動軸が片側だけなのですね。
2両編成なので単体走行は全然気になりません。
集電もばっちりです。
ヘッドライト/テールライトもばっちり!
行先表示は最初から普通 名古屋が搭載されています。
付属品はワンマン普通 亀山があります。
この編成の魅力ダブルパンタ!
近郊形車両にダブルパンタはカッコいいですよね!
特に先頭車は魅力度が増します!
走行動画です!
この編成に211系を連結したら迫力増しますね!
ダイヤ改正で313系や315系にまた動きがあったみたいですね。
ただでさえ複雑に感じる東海界隈ですが、色々組み合わせが出来て楽しいですね!
今回はここまで
ではノシ






































































