平成26年度納入車（Ｃ－４）は平成26年後期（10～12月）から平成27年初期（1～3月）に納入された車両である。

主に第８戦車大隊に配備された。

生産数１４両中の内訳は自分調べでは以下のようだ

第８戦車大隊：１０両（内ドーザ―戦車１両）

第１戦車大隊：３両（内ドーザ―戦車１両）

武器学校：１両

現時点での識別点は以下の通り

①広帯域多目的無線機（野外通信システム）搭載によるアンテナ形状変化

②フロントフェンダーゴムの形状変化

③サイドゴムスカートの材質変化

アンテナがただの太い棒になってしまった

かっこ悪い

逆光で露出アンダーバリバリだが

ただの棒が二本立ってるだけにしか見えない

ネットワークはこんな感じ

フロントゴムは９０式戦車と同様の方式に変更

９０式戦車の時の教訓が生きていないのか？

最初からこのタイプにすべきだったな。

操縦手への砂の巻き上げも少なくなったのでは？

と思うわけだ

サイドスカートゴムは薄くなったのか、

材質変更によるのか形状変化が認められる。

驚いたのはこれ

クラウチング状態なので加速中なのが

お分かりだと思う。

排気煙が全くなかった。

燃調を変えたのだろうか？

操縦手が上手いのかもしれないが

ちょっと感動

動画を探したらあったので

排気煙の無さに凄く感動すること

https://www.youtube.com/watch?v=ZrB89aIbBiA
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おまけ

90式戦車体験乗車のフェンダーゴムは

20年前に無くなったと思っていた初期タイプだった。

ある意味お宝だね。

初期のもはゴムが型付けされているため

左右は専用品なのでお高い

また、すぐ履帯に巻き込んで千切れた

現用ゴムフェンダーは型付けされていない

一枚ものなので左右兼用でお安い

１０式戦車が型付け方式を当初採用

してたのが謎だったが一安心

10式戦車（平成26年度納入車：C4）