横浜セントラルタウンフェスティバルY160団臨
毎年恒例、横浜セントラルタウンフェスティバルY160開催記念団臨が今年も運転されます。
今年は185系を用いて、静岡ディスティネーションキャンペーンと連動した運転となります。
25日は熱海往復、26日は東海管内まで乗り入れて富士川まで往復します。
583系、485系、189系と横浜セントラルタウンフェスティバル開催記念団臨は、近く引退する車両の最後の花道的な場所となりつつあり、今回もそんな感じになるのかな？
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桜と赤電
4日の木曜日、桜と赤電とのコラボを求めて西武多摩湖線へ。
平日の西武多摩湖線は日中は3本の編成が充当され、うち1本は多摩湖南線閉じ込め、2本は全線通し運転となりますが、国分寺駅基準で12時過ぎから14時半頃までは通し運転が無くなり、萩山を境に多摩湖南線と多摩湖北線での分離運転となります。
さて、この日は全線通し運転の2本のうち1本が赤電塗装の259F
全線通し運転の2本は分離運転中は北線または南線に閉じ込められてしまいますが、ラッキーな事に北線側に赤電259Fが入りました。
なので武蔵大和から八坂まで多摩湖自転車道に沿って歩いてみました。
まずは桜満開の武蔵大和駅を発車する国分寺行き259Fを1枚。
このあと国分寺から折り返し西武遊園地行きとなって暫く北線側を行き来します。
多摩湖自転車道を歩きながら、桜とコラボ出来そうな良さげな場所をロケハン。
国分寺から折り返してきた西武遊園地行きをスナップ風に1枚。
多摩湖自転車道をさらに歩いて、折り返し萩山行きは新青梅街道と交差する場所から1枚。
程なく萩山から折り返して来る西武遊園地行きは、東村山中央公園入口の跨線橋脇で。
西武遊園地からの折り返し萩山行きは、東村山中央公園内の良さげな場所から。
このあとは、話が前後してしまいましたが、すぐ近くにあるくめがわ電車図書館のクハ1150撮影に向かいました。
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運転士･車掌の名称廃止
JR東日本が2020年4月から、運転士と車掌の名称を廃止するようです。
抜本的人員不足対策で、今後は｢乗務係｣｢乗務主任｣｢乗務指導係｣という名称に改め、これまで実施してきた社内試験も廃止、通常の人事異動にて駅係員→車掌→乗務係と異動するようです。
そうなると、構内運転を担当する子会社は、従来通りの社内試験を実施するのか？
追随して社内試験やらずに運転士研修始めるのか？
この辺りの対応も気になるところ……
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