EF65の日
6/5→EF65の日です。
平坦線区用直流電気機関車ではメジャーな形式で、客レ団臨や貨物列車の先頭に立って頑張ってます。
かつては寝台特急の先頭にも立ちました。
その去就が噂されているP型500番台トップナンバーEF65-501
JR東日本高崎車両センター配置、500番台現役最後の1両です。
JR貨物在籍車は全33両が新鶴見機関区配置、一昨年より検査入場時に順次、塗装が国鉄色に復刻されています。
新鶴見機関区で唯一、広島更新色を纏ったEF65-2127も健在。
広島車両所で更新工事を施工されて、国鉄色から広島更新色(大宮車両所で更新工事を施工された大宮更新色とは色合いが異なる)のEF65は、弱番機に多く見られるため、EF210投入による淘汰で数を減らして、2127号機が唯一の存在です。
老後はどこで暮らしたい？
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EF64の日
6/4→EF64の日です。
直流勾配路線向けに開発され、直流電化時代の奥羽本線板谷峠越え、のちに中央線、篠ノ井線、上越線、伯備線での活躍が知られています。
0番台最後の1両となったEF64-37は先頃、茶色→国鉄色に復刻されました。
上越線向けに投じたEF64は外観がガラッと変わった1000番台、現在はJR貨物在籍車が主に中央線(中央西線)や東海道線、伯備線を守備範囲に、JR東日本在籍車が上越線や信越線のイベント列車や中央線を中心とした工臨輸送、首都圏の廃車車両の回送牽引、新車の輸送牽引に活躍。
JR貨物在籍車は、検査入場時に俗に牛乳パックと呼ばれる大宮更新色から、順次国鉄色に復刻中。
子供の頃、虫とりした？
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西武電車フェスタ2019武蔵丘検修場まつりPart1
一昨日、毎年恒例の西武電車フェスタ武蔵丘検修場まつり2019に行ってきました。
会場へは、高麗駅から徒歩で向かうとして、まずはフェスタ開催に伴う臨時増発の各停高麗行きを東飯能で1枚。
高麗駅からは山の上の会場までエッチラホイサと山登り。
飯能駅からの無料シャトルバスも運行されましたが、しっかり電車フェスタ表記、しかも101系のイラスト付きでした。
で、その101系245Fが検査入場中でしたが、白1色からウォームグレー1色に塗装変更。
塗装工程の都合から、こうなってるだけなんですが、意外に似合う気もします。
このあと窓回りを残して黄色を吹き付け、249Fに次いでイエローツートンにリバイバルされます。
台車入れ(着脱)実演は10000系NRA
車修場にて10000系、2000系、101系の3並び。
2000系クハ2084を見上げるように1枚。
車両展示撮影会には001系Laviewが登場。
事前の告知には40000系S-trainも展示されると記載されていたような気がしますが、取り止めたのかな？
次回に続く。
地図アプリ、よく使う？
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