つくばエクスプレス8両化
つくばエクスプレス(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:柚木浩一)は、抜本的混雑緩和策として、現行の6両→8両化実施を決めました。
秋葉原～つくばを最速45分で走破、開業から輸送人員は右肩上がりで増加の一途、混雑も激しくなりつつあり、2030年代まで輸送人員増加が見込まれる事から、今後約10年の期間を費やして総額約360億円を投じて8両化に必要な工事を実施します。
主な工事はホーム、車両基地、留置線の延伸、電気通信設備、信号保安装置移設等で、限られた時間での施工となるため、約10年の長期に渡る工事となります。
首都圏の鉄道は輸送人員頭打ちの、横這いか右肩下がりな路線が大半の中で右肩上がりは中央快速線と共に異例と言えそうです。
おまわりさんと話したことある？
▼本日限定！ブログスタンプ
TOMY TEC鉄道コレクション201系H4編成
TOMY TECより、開業130周年を迎えた中央線を代表する201系のH4編成製品化が発表されました。
コレまでにも201系は中央線から引退直後の2010年に発売されたH7編成を皮切りに、イロイロと発売されたのですが、今回は晩年のH4編成をプロトタイプに製品化されます。
先頃、KATOからもT112編成をプロトタイプに201系が発表されたから、両方集めてたのしむのもまた一興？
父の日、感謝の気持ち伝えた？
▼本日限定！ブログスタンプ
紫陽花と井の頭線
3日前、東京に出てきている茨城県在住の伯母のリクエストで都内某植物園に紫陽花見物に。
ついでに井の頭公園～三鷹台の三鷹台2号踏切で見頃な紫陽花と井の頭線を少々撮影。
オレンジベージュの1756F
パープルバイオレット1753Fは紫陽花に焦点を当ててボカシてみました。
ヘッドマーク付きを後追いで。
トップナンバー1701Fは後追いスナップ風に。
高井戸～浜田山も時間があれば行きたいところ……
暑中見舞い、今年は送る？
▼本日限定！ブログスタンプ
