小田急多摩線延伸
小田急多摩線唐木田～上溝の延伸開業に、どうやら道筋が付いたようです。
相模原市の本村堅太郎市長は、まず横浜線相模原までを2033年までに開業させたのち、相模線上溝まで延伸する方針を表明しました。
唐木田駅構内の車両基地のうち2本は、将来的に本線となるように準備済み、唐木田から南下して小山田桜台団地付近に高架線にて相対式2面2線の新駅を設置、部分的に返還された米軍相模原補給廠敷地の地下を通って横浜線相模原駅に達し、ここまでを2033年までに先行開業、その後に上溝まで延伸する計画。
相模原駅は島式1面2線の地下ホーム、上溝は相模線の真横に島式1面2線の高架ホームと留置線を設置する予定。
同時に多摩センター駅は再度、島式2面4線化されます。
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関空特急はるか271系
JR西日本は関空特急｢はるか｣に新型車両271系投入を発表しました。
関空特急｢はるか｣は、訪日客増加などで混雑が目立つようになり、既存の281系の増結車として3両6本が製造されます。
車内は4ヵ国語対応ディスプレイ、バリアフリー対応大型トイレ、キャスターバッグ、キャリーケース等の荷物置き場が設置され、各座席にはモバイルコンセント標準装備。
271系は2020年春から運行開始予定で、既存の281系6両9本、3両3本と合わせて、ほぼ全ての列車が9両での運転となる予定。
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JR東日本東京総合司令室公開
NHKスペシャルにて、 JR東日本東京総合司令室の内部が初公開されます。
https://twitter.com/nhk_n_sp/status/1141903767593345025?s=19
田端のJR東日本東京支社内にある東京総合司令室。
東京圏輸送管理システム(ATOS)によって管理されている首都圏エリア各線。
予期せぬトラブルの連続に見舞われた4/11の秒刻みの戦いに密着します。
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