今年も川越車両センターまつり開催
今日は埼京線開業34周年目。
その埼京線を管轄する川越車両センターから、恒例の川越車両センターまつり開催告知が出ました。
公式ホームページ等には一切告知がなく、車両センター最寄りの南古谷駅にのみ告知ポスターが掲出されてます。
告知内容的に、どうやらJR、相鉄、東京臨海高速鉄道の3社の車両が顔を揃えることになりそうです。
まぁハンドル訓練たけなわだしホットな話題だし当然かな？
南古谷駅にしか告知が掲出されない地味なイベントだから、静かでマッタリしてます。
好きなナッツは？
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東武アーバンパークライン2020年3月ダイヤ改正
東武鉄道の話題をもう1つ。
2020年3月実施予定の東武アーバンパークラインダイヤ改正概要が発表されました。
逆井～六実の複線化完成により、俗に船橋線と呼ばれている柏～船橋は全線複線化を達成。
現行の急行は、朝夕と夜間に区間急行として運転され、新たにデータイムに毎時2本、大宮～船橋の全線を走破する急行の運転を開始します。
急行停車駅は岩槻、春日部～運河の各駅、流山おおたかの森、柏、高柳、新鎌ヶ谷。
柏～船橋最大で11分、全線で最大16分の所要時間短縮を達成します。
また現在は浅草発大宮/運河行き、大宮発運河行きとして運転中の特急アーバンパークライナー(特急リバティ)に柏発大宮行きが加わります。
大宮、春日部、流山おおたかの森、柏、新鎌ヶ谷、船橋での各線最終接続を改善、約30分の繰り下げも実施されます。
単線で残る春日部～運河はネックですが、一応の完成形に到達した東武アーバンパークライン。
今後どのような形でさらなる進化を遂げるか果たして？
招き猫にどんな福を招いて欲しい？
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東武日光線開業90周年！6050系リバイバル
東武鉄道から日光線開業90周年を記念した各種イベント開催が発表されました。
特急スペーシアへの記念ロゴ掲出、東武日光駅ホームに屋台を設置して、車内で飲食を楽しむ｢ビストロステーション｣開設などが開催されますが、注目は6050系1編成の6000系塗装へのリバイバル。
6050系は6000系の車体更新車として改造された車両(その後、6000系改造だけでは事足りずに完全新車の6050系も製造された)のは言わずと知れてますが、リバイバル塗装で、ある意味6000系に回帰したという見方も出来ます。
どんな仕上がりになるか楽しみです。
携帯見られたことある？
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