103系の日
1月03日→103系の日です。
3447両という膨大な製造数を誇る103系。山手線を筆頭に首都圏、関西圏各線で活躍するも、残存する路線は奈良線、和田岬線、播但線、加古川線、筑肥線のみ。
103系は鉄道システム工学博士の東大曽根教授や鉄道ジャーナリストの川島さんの俗説によって使えない車両という烙印押されてしまいましたが⋅⋅⋅⋅⋅
ナンボ国鉄でも、そんな使えない車両を34447両も作るか？
ホントに山手線専用に開発した車両か？だったら10両または8両編成を50本も作れば十分でしょ？？
実の兄である101系がインフラ事情に泣かされてオールM車では電気食い過ぎるし、M車の比率を極端に落とすとモータが焼き付いてダメ。
2M1Tの倍数で走るのが最適となり、性能面でパワーダウンしてしまうため、ならばMT比1:1で101系以上の性能を満たす車両として開発されたのが103系だから、それなりのポテンシャルを有してます。
あなたの瞳、何色か教えて！
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今日は初夢の日
初夢見た？
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初夢はまだですが、テレビの前で箱根駅伝は観戦してました。
驚異の新記録で青学が往路優勝、その青学に僅か1分差で食らい付いて大躍進の國學院、東京国際も大したもんです。
混雑と元旦早々からの遅刻を回避して勤務終了後に出向いた昨日の神田明神。
すんなり初詣完了。
寒い夜の甘酒は美味い！