多摩湖駅復活
西武鉄道は、2021年の西武園ゆうえんちリニューアルオープンに併せて西武多摩湖線、西武山口線レオライナーの駅名を西武遊園地駅→多摩湖駅、遊園地西駅→西武園ゆうえんち駅への変更を発表しました。
西武園ゆうえんち駅はリニューアル後の西武園ゆうえんちへのメインゲート(現在のメインゲートは西武遊園地駅から長い階段を利用、ベビーカーや車イスでの来園には不向きなため遊園地西駅を利用するよう案内がある)なため、多摩湖駅は名前の通りに多摩湖最寄駅かつ住所が東京都東村山市多摩湖町で、1979年まで長年親しまれた駅名故に名称復活となりました。
前回、多摩湖駅を名乗っていた当時の西武の赤電で一番新しかった701⋅801系すら西武から消えて久しいですが、現存する最後の3ドア車で1979年から製造された新101系で赤電塗装を復活させたから、雰囲気は十分出るはず・・・
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東武鬼怒川線大樹増発
東武鉄道は6月6日に実施する本線、日光線系統ダイヤ改正に伴う特急、大樹、THライナーの概要を発表しました。
このうち、東武鬼怒川線で運行中の大樹は現行3往復から4往復に増発されます。
現行の大樹は基本的にSL大樹として運行、SL検査時や不具合発生時にはDE10牽引によるDL大樹として運行していますが、ダイヤ改正後は下り1号と5号、上り2号と6号がSL大樹、下り3号と7号、上り4号と8号がDL大樹での運行となります。
このため、東武鉄道はJR東日本からDE10追加譲渡を受ける他、既に運行中の5両の客車に加えて、残る客車も順次復活整備を受けます。
またSL複数機体制を目指してC11-1復活整備と真岡鐵道から移籍、検査入場中のC11-325移籍が完了したあとは4往復全てをSL大樹で運行する予定です。
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