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山本寛斎世を去る
デザイナーの山本寛斎がお亡くなりになったようです。
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/sponichi/entertainment/sponichi-spngoo-20200727-0152
山本寛斎と言えば、エクステリアデザイナーとして京成スカイライナーの設計開発プロデュースを手掛けているのは有名ですね。
御冥福をお祈りします。南無三・・・
最近、すいか食べた？
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京成3600形リバイバルカラー
京成電鉄(本社:千葉県市川市)から3600形のリバイバルカラー化が発表されました。
京成では成田スカイアクセス線向け新型車3100形(50番台)投入で3600形の置き換えが進行中。
3600形は6両9本が製造されたのち、編成組み替えで8両6本、余剰の先頭車6両中4両を電装した2+2+2の6両1本に組み直して活躍していましたが、2+2+2の6両編成の真ん中のサハ扱いクハ2両を廃車したのを皮切りに3100形投入で本格的に廃車が進み、既に8両1本(3688F)と4両1本(3668F)が残るのみ。
今回は3688Fをデビュー当時の6両に戻して、さらに帯色をファイヤーオレンジにリバイバル。
8月1日の団臨から運行開始します。
この団臨ツアー、往路は3500形にて上野→空港第2ビルを成田スカイアクセス線経由で運転、復路は空港第2ビル駅から初代成田空港駅改め東成田駅までの地下道(延長500メートル、徒歩10分)を徒歩移動、東成田→八千代台を3600形リバイバルカラーで運転、八千代台駅で解散というもの。
既に満員御礼だそうな。
なお、リバイバルカラーの3688Fは6両編成なため、現在は全列車8両編成で運転されている都営浅草線に通常の営業列車で乗り入れる事は無さそうです。
幽霊っていると思う？いないと思う？
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新宿駅地下東西自由通路
新宿駅構内の地下東西自由通路が完成しました。
同時にJRは従来の西口改札を廃止、自由通路に面して新たに西改札が設置されてます。
従来、東口と西口の改札外の行き来には小田急百貨店地下入口付近をすり抜けて丸ノ内線改札に面した地下街を通るか南口甲州街道を経由して迂回する必要がありましたが、今回開通した自由通路でダイレクトに行き来可能となります。
これに併せて小田急、京王の切符でJR中央東口改札出入りは不可(乗り換え通路はあるから乗り換え自体は可)となりました。
新宿駅は地上にも東西自由通路(デッキ)を建設予定なため、まだまだ工事は続く・・・
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