KATO新製品
東武8000系以外にKATOが今年12月に発売を予定している新製品も発表されました。
まず寝台特急北斗星牽引機関車EF81とDD51がリニューアル発売。
EF81は新動力搭載、2000年～2009年頃の仕様で製品化。
DD51は車体各部形状を見直し、特徴的ヘッドマークステーも再現。同時に寝台特急北斗星24系客車(JR北海道所属車)も製品化。
415系シリーズからは第2弾、日豊本線を走る大分車両センター所属車を製品化。
基本セットは側窓原型のFo122編成、増結セットは側窓の一部が固定窓化されたFo103編成をプロトタイプに、AU75BH型(日立製)クーラーを新規製作。
この他にタキ3000日本石油仕様(現エネオス、コウモリマーク)など貨車が製品化されます。
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ホットケーキははちみつ派？メープルシロップ派？
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はちみつ→八ミツ→三鷹車両センター。
昨年10月撮影。
三鷹車両センター開設85周年記念イベントにて撮影。
中央線では老舗の車両基地です。
JR東日本八王子支社は国鉄東京西鉄道管理局時代から、101系、201系、301系、山スカ115系と新しいものは必ず三鷹に入るという慣習のようなものがE231系900番台投入まで続いていたのも面白いですね。
