生誕56年目の男はつらいよ

なんやかんや戻ってきてしまう場所は？

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昨年、映画生誕から55年を迎えた「男はつらいよ」。

寅さんの故郷、柴又を走る京成金町線。

「男はつらいよ」では京成電鉄が撮影に全面協力。

寅さんを演じる俳優、渥美清が逝去した際には惜別の追悼列車(車内中吊り広告や額面ポスターが全て男はつらいよの名場面)も走りました。

3日前に撮影した東武鉄道下今市機関区。

何だかんだ言いつつ戻ってきちゃうというか撮影に来てしまう場所の1つです。

嫌いじゃないけど得意でも無い

高いところは好き？嫌い？

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高い場所、嫌いじゃないけど得意でも無いかな···

↓麻布台ヒルズ

↓東京スカイツリー。

ちなみに値段の高い場所は基本的に苦手で嫌いです(爆)

たまには贅沢···とか思う時はありますが、安くて美味いか安くて良質が一番です。

蒲蒲線営業構想認可下りる

一度は行きたい旅行先は？

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羽田空港に関連して、東急電鉄が計画している、俗に蒲蒲線と呼ばれる新空港線整備に向けた営業構想認可が下りました。

国土交通省から新空港線整備に向けた営業構想の認定を受けました｜ニュースリリース｜東急電鉄株式会社 https://share.google/YBwwHWfLuAlI7kQhp

都市鉄道等利便性増進法に基づいたもので、東急多摩川線矢口渡付近〜蒲田を地下化、そこから分岐した、京急蒲田までの新線を建設するもの。

国際競争力強化に資する鉄道ネットワーク形成、国際競争力強化拠点の渋谷、新宿、池袋や埼玉県西南部、東京西北部から羽田空港へのアクセス強化が狙い。

東急多摩川線を介して連絡線、東横線の直通運転を行います。

東急多摩川線では東横線からの直通列車が停車できるように多摩川駅(東急多摩川線ホーム)と下丸子駅のホーム延伸工事を施工します。

運行頻度は朝ラッシュ時で1時間辺り20本、日中は1時間辺り10本程度を想定。

京急蒲田から先は京急空港線大鳥居まで延伸、京急空港線に乗り入れる構想もありますが、課題は山積しています。