今日はサイクリングの日
自転車で行きたい場所は？
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例えばこんな場所や・・・
こんな場所。
思い立って自転車でフラッと行ってみたいですね。
横浜のみなとみらい地区～山下公園(山下臨港線跡地)辺りは自転車が似合いそうだし、トトロの森(多摩湖周辺)も暑からず寒からずの時期はサイクリングに適してます。
鉄コレ東武6050系6179F
鉄コレ東武8000系8579Fと同時に6050系6179Fも入手していたりします。
東武日光線開業90周年を記念して6000系時代のマルーン塗装にリバイバルされた姿をプロトタイプにしてます。
6050系は6000系の車体更新車として誕生、2両編成22本が出たあと、最初から6050系の完全新車が11本製造(うち4本は書類上、野岩鉄道と会津鉄道に譲渡)され、6179Fは完全新車で誕生した編成。
当初は6000系6119Fから改造の6162Fがリバイバルカラー化されましたが、冬季の野岩鉄道、会津鉄道での運転を考慮して霜取りパンタグラフ搭載の6179Fも追加でリバイバルカラー化されました。
実車は6162Fと組んだ4両編成や2両単独で主に東武日光線南栗橋以北にて運行中。
小学校の校歌、覚えてる？
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今日は成田空港開港記念日
成田空港、行ったことある？
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成田空港は千葉県成田市にある日本最大の国際拠点空港で、開港から40年以上を経た今なお未完の空港として知られています。
空港が出来る前は長閑な農村地帯。
成田空港は敷地の4割が国有地、残りは私有地買収となりますが、空港建設反対派による熾烈な抵抗で買収はままならず、政府は強制収用を試みるも開港は延期を重ねてしまい、更には空港建設反対を過激派集団が支援した事で話はややこしくなります。
京成電鉄の初代スカイライナーが、宗吾参道車両基地内で丸焼けになったこともありました。
ようやく開業した当初、鉄道は直接は空港まで乗り入れておらず、京成電鉄東成田線の東成田駅が成田空港駅を名乗っていました。
ここから、現在のJR/京成空港第2ビル駅(成田空港2タミ、3タミ)へ通じる今なお健在の地下道を歩くか、駅前からバスで移動していましたが、1991年に空港直下までJRと京成が乗り入れて、現在の形態が出来上がります。
現在は京成電鉄のスカイライナーで日暮里～成田空港は最速約30分だから｢近くて遠い｣イメージは薄れましたが、羽田空港拡張による国際線離着陸増で影が薄くなった感じがしないでも無いです。