往年の名機、一堂に会す
東京総合車両センター田町派出所にて｢往年の名機、一堂に会す。｣撮影会が今月29日と30日に開催されます。
日本の鉄道開通150周年の節目に東海道本線に所縁の深い歴代寝台特急牽引機関車が顔を揃えるようです。
しかし各回30人で2日合わせて270人、2時間で2万7千円、29日の最終回は日没後に掛かるから3万円・・・
主催側の経費や諸費用を考慮したにせよ、興味があってもおいそれ手が出ないイベントですね。
最近はコロナ禍を手前味噌に問題化してる悪質撮り鉄を排除すべく、こんなイベントばかり乱発してますが、もう少し上手く出来ないものだろうか？
↓は10年前に撮影した1枚。
無料で撮影出来ました。
時代も状況も違うから10年前の話を引き合いに出すな！言われたら終わりだけど(爆)
海で助けてもらったことある？
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117系の日
1月17日→117系の日です。
並行私鉄への対抗馬となる東海道、山陽本線(JR京都線、JR神戸線)の新快速用車両として153系に代わって1979年に登場した形式。
のちに東海道本線名古屋口(豊橋～米原)の快速列車｢中京ライナー｣にも投入されて活躍していました。
JR東海、JR西日本に継承され、JR東海では313系投入で形式消滅するもJR西日本では今なお湖西線、草津線、山陽本線岡山エリア、下関エリアの普通列車で現役です。
並行私鉄ヘの対抗馬だから登場した当初は2ドア転換クロスシート装備でしたが、ラッシュ対策から現存する車両の中にはドア付近をロングシートとして吊り革を設置した車両もあります。
好きなおむすびの具材は？
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高い頻度で食べるのは鮭、いくら、ツナマヨですね。
いすみ鉄道×JR四国
いすみ鉄道(本社:千葉県大多喜町)とJR四国(本社:香川県高松市)がコラボレーションした四国ディスティネーションキャンペーン番外編。
その番外編企画で昨日から運行開始した赤ひげ塗装かつ国鉄四国総局管内の急行ヘッドマーク掲出キハ28-2346を撮影してきました。
まずは大原行き102D急行2号。
｢急行いよ｣ヘッドマーク掲出です。
後ろのキハ52-125は通常通りに房総急行ヘッドマークで、いすみ鉄道の法則に従い、土曜日だから｢急行夷隅｣。
大原からの折り返し101D急行1号。
赤ひげを強調してスナップ風に。
最後に後追いで1枚。
赤ひげとは、国鉄時代の1963～1969年頃に国鉄四国総局管内に在籍していた58系気動車のうち、警笛(タイフォン)が従来の空気式ではなく電子警笛搭載の車両識別のために施工されていたもので、58系気動車唯一の現役稼働車であるキハ28-2346でコレを再現、松山運転所から借り受けた急行ヘッドマークを掲出。
ヘッドマークは土曜日→急行いよ、日曜日→急行うわじまを掲出します。
いすみ鉄道ではキハ28-2346を3月末までこの姿で運行予定。
あなたのヒーローは？
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