近鉄名古屋線その2

前回の続きです。

今度は近鉄名古屋線を走る一般車両を。

1000系T05編成

1010系T16編成

1000系は吊り掛け駆動2200系、1010系は吊り掛け駆動600系の足回りを再利用して誕生したのちWNドライブ駆動へ高性能車改造された代物。

さらに1010系は製造当初920系を名乗っていて、京都線系統から名古屋線系統に転じた際に1010系に形式変更されてます。

前者は3両5本、後者は3両4本が明星検車区に配置。

1200系FC93編成

1984年製造の2代目1200系は1編成中に車体断面が異なる3形式が混在。

大阪上本町側2両(McとT)が1200系、3両目のMは2430系、名古屋側Tcは2410系という組み合わせのゲテモノ編成。

1230系VC43編成

1987年に誕生した1220系が基本ベースのアルミニウム車体VVVFインバータ制御車2両編成。

奈良線、京都線系統～大阪線、名古屋線系統の双方転属が容易に行えるようにした近鉄標準軌全線共通仕様車両。

最初の2本は1220系として製造中に仕様変更、3本目からは純正1230系として製造されたので3本目以降の車両は便宜上、俗に1233系、以降の車両もワンマン改造や阪神電鉄直通対応改造等で1240系や1252系、1259系等の細分化した形式で呼ばれる事も。

2000系XT11編成

近鉄名古屋線の旧型車両置き換えで1978～1979年に製造された2000系。

2M1Tの3両編成で2800系と同等車体を持ち、一部の主電動機と台車は10100系ビスタⅡ世の物を再利用。

2022年現在も1両の廃車も出さずに全車両が健在。

2430系G34編成

1966年に近鉄大阪線に投入された2両編成の高性能車2400系、2410系の3両編成バージョンが2430系。

大阪線の山岳区間をMT比率1:1でも走れる性能の持ち主。

3両編成17本が製造され、現在は大阪線のみならず名古屋線系統でも活躍中。

これで近鉄での撮影を終えて名古屋に戻ります。

次回に続く。

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近鉄名古屋線その1

前回の続きです。

JRの四日市駅からシャッター商店街をトボトボ歩くこと約10分弱、JRの駅前より遥かに栄えてる近鉄四日市駅に。

今回の青春18きっぷ日帰り弾丸旅の目的は近鉄名古屋線。

近鉄四日市から2駅だけ乗って阿倉川で下車。

駅から歩いて約5分、1度行ってみたかった霞ヶ浦～阿倉川にある羽津城山公園脇の有名撮影地？阿倉川第4号踏切での撮影の撮影が目的でした。

イロイロ撮影しましたが、まずは特急列車からご覧に入れます。

23000系伊勢志摩ライナー偶数編成

6本居る23000系は1994年の製造当初、全てがこの｢サンシャインイエロー｣と｢クリスタルホワイト｣塗装でしたが、2013年から施工されたリニューアル工事で奇数編成は｢サンシャインレッド｣と｢クリスタルホワイト｣塗装に改めました。

次に80000系ひのとり

言わずもがな、2020年デビューの近鉄最新型特急列車で近鉄名古屋～大阪難波を結ぶ名阪特急に使われてます。

昨年にはカー・オブ・ザ・イヤーの鉄道版｢ブルーリボン賞｣を受賞しました。

12600系サニーカー+30000系ビスタEX

スナックカー引退後、往年の近鉄特急らしさを色濃く残す車両。

1編成ぐらいリバイバルカラー化しないかな？

21020系アーバンライナーNEXT

21000系アーバンライナーのリニューアル工事(アーバンライナーPLUS化)施工期間中の予備車不足を補うべく2002年に2本だけ製造。

この車両もまたブルーリボン賞を受賞したほか、グッドデザイン賞も受賞しています。

次回に続く。

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青春18きっぷ弾丸日帰り旅

先月27日に青春18きっぷ日帰り弾丸旅に出ました。

事情により青春18きっぷ1回分を譲り受ける事になり、ちょうどその日は年休だし、ならば・・・と、以前からの計画を実行に移す事に。

この駅を・・・

この時刻に発車する電車で・・・

5:15発も5:43発も10両で停車駅同じなんですが、普通と各駅停車の違いは果て？

大月、甲府と乗り継いで中央東線をひたすら西へ。

笹子トンネルを抜けて勝沼ぶどう郷付近に近づくと雨も上がり、南アルプスバックに夜明けの甲府盆地を一望。

山梨県から長野県へ、塩尻からこの車両で中央西線を進み木曽路を超えて名古屋を目指します。

塩尻からの列車は中津川止まりなため、中津川駅でこの車両に乗り継ぎ。

名古屋では新型車両315系ともリアル初対面。

名古屋からさらに西へ。

DD51に代わって貨物列車牽引の主となったDF200

タキ1000やタキ43000がズラリと並ぶ・・・

この駅に到着。

市街地にある駅ですが、貨物メインのような駅で駅前の商店街も寂れてシャッター閉めた店舗が多かったですね。

次回に続きます。

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