JR東日本秋の臨時列車
JR東日本から10月1日～11月30日に運行予定の秋の臨時列車が発表されています。
注目はE653系国鉄色を使った特急｢とき｣。
上野～新潟を1往復します。
これまでホリデー快速で運転していた鎌倉号は特急に格上げ。
元は全車自由席の快速だったのが、いつしか一部指定席→全車指定席→全車指定席特急と格上げされましたが、乗車率はどれぐらいだろ？(謎)
八王子発勝田行きひたち海浜公園への海水浴特急が意外にも好評だったので、今度は特急コキア八王子号として運転、さらに大宮、大船、蘇我発着も設定されました。
個人的には185系C1編成で臨時特急草津か水上を運転願いたいけど、撮り鉄が荒れるだけだろうな(爆)
自分は心に闇を抱えてると思う？
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石炭の日
9月5日は石炭の日らしいので、在りし日の扇町発熊谷貨物ターミナル行き石炭輸送列車を。
かつては炭鉱のあるエリアで必ずと言って良いぐらい見れたメジャーな石炭輸送列車も日本では今や皆無でしょうか。
製鉄所内完結のコーク輸送は今でもあるでしょうけど、立入禁止で一般人はまず見れないし・・・
北海道や北九州の筑豊周辺で隆盛極めた炭鉱も輸入石炭の台頭で斜陽産業となり相次いで閉鎖され、禿げ上がったボタ山だけがポツリ、ポツリ。僅かに痕跡残すだけとなりました。
輸入石炭をセメント精製燃料に使っていた太平洋セメントも、熊谷貨物ターミナル近くにある三ヶ尻工場閉鎖で貨物列車も消えてしまいました。
食品と洗剤を買う時ビニール袋で分ける？
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