多摩都市モノレール延伸区間
多摩都市モノレール上北台～箱根ヶ崎の延伸に関して、都知事は都議会定例会で2030年代半ばに開業方針である事を明かしました。
延伸区間は東大和市と武蔵村山市の境界に1駅、武蔵村山市内に4駅、瑞穂町に2駅を予定、総予算1300億円。
工事期間は10年を予定しているため、逆算して2020年代半ばに工事着工となります。
しかし着工に辿り着くまで長かったなぁ・・・
本来なら箱根ヶ崎から先、羽村や秋川方面への延伸が具体化してもおかしくないはずですが・・・
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エコレールマーク
環境のために始めたことは？
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物流においてモーダルシフトを行い、CO2排出量の少ない鉄道貨物輸送を利用、CO2削減に取り組む企業の認定制度が｢エコレールマーク｣。
認定企業は広告や環境報告書等にエコレールマークを表示して環境負荷の少ない輸送手段を用いてる事を周知出来ます。
エコレールマークは当該商品群の500km以上の陸上貨物輸送のうち、数量(個数、重量、又は容積)または｢数量×距離｣の比率で全体の30%以上の輸送に鉄道を利用、当該企業が行う500km以上の陸上貨物輸送のうち、数量または数量×距離の比率で、全体の15%以上の輸送に鉄道を利用している企業に認定されます。
現在の認定企業はアサヒ飲料、味の素、、ハウス食品、カゴメ、キャノン、花王、ミサワホーム、トヨタ自動車等92社。
協賛企業もJR貨物、神奈川臨海鉄道、京葉臨海鉄道、日本オイルターミナル、日本石油輸送、日陸(日本陸運産業)、日通、ヤマト運輸、佐川急便、イトーヨーカドー、イオン等38社を数えます。
かつて国鉄末期にトラック輸送への相次ぐシフトで大鉈振られた鉄道貨物が、環境負荷という意外な形で見直され、エコロジーに物流輸送を支えてます。
