青梅･五日市線201系～2008 Spring～その1

2008年2/19に実施された201系→E233系への一斉置き換え後、約1ヶ月に渡り暫定的に生き残った青60･62･65編成の3本の201系を追い掛けた記録の一部をご紹介します。

その1は青60編成特集です。


2枚とも中神にて撮影。1枚目は青661編成とのすれ違いです。






3枚目は西立川にて。青60編成はT102編成亡き後、青1編成と共に豊田電車区唯一AU75Dクーラー搭載車でした。

4枚目は武蔵増戸にて青658編成との並びです。青658編成は現在H58編成となり中央快速にコンバートされたのである意味貴重な写真かも……

最新編成と最古編成

田町駅で本日現在の京浜東北線最新編成であるウラ154と現役最古編成であるウラ32の双方に遭遇しました。

既にE233系が全体の過半数を越えたので209系に遭遇する機会も徐々に減ってきましたよ。

本日の一枚

新秋津駅にて快速むさしの号115系と快速むさしの奥多摩号201系四季彩の並びです。

2004年春臨から運転を始めた快速むさしの奥多摩号、大宮方面から乗り換え無しでダイレクトに青梅線まで直通する列車として人気は上々、当初は湘南色の115系(小山車)が使われましたが、2006年秋臨からは201系四季彩にバトンタッチ、思いも寄らぬ形で武蔵野線を爆走する201系を堪能出来る事に……

そのむさしの奥多摩号は、ナント新秋津で八王子行き快速むさしの号の115系と並ぶんですよ。

今や新型車両の影に隠れてしまったかのような、国鉄黄金期を支えた両者の共演は貴重ですね。