過去の撮影から

唐木田車両基地にて、小田急9000系。

2006年5月に実施された9000系の車両展示会での一枚です。まさか5000系よりも先に引退するとは思いも及びませんでした。

御殿場線山北駅

丹那トンネルが開通するまでは東海道線だった現在の御殿場線、中でも山北は要衝で沼津方面への列車はこの駅でSL増結(先頭で引っ張るSLとは別に後押し用SLを繋げる)を行い、箱根の急勾配へと挑んでいきました。

そんな山北駅も開業から120年が経つんですね。

かつてSLの転車台とヤードがあった駅前は山北SL広場という公園になり、かつては長編成の特急や急行、貨物列車が行き来した長いホームには2両編成や3両編成の電車がちょこんと止まっていて駅舎に面した朽ち果てたホームと側線の跡に往時が忍のばれます。

熱海にて

乗り鉄がてら熱海まで来ました。

16:33伊豆急下田行きは写真のコレです。

なお本日に限り、伊豆高原で4ツドア3両編成に車両交換という車内放送が入りました。

これから明後日の南武線遠征に備えてグリーン車R-BOXの組み込み作業ということになりますね。