107系

高崎にて両毛線641M

北関東地区の両毛線、吾妻線、日光線などの輸送改善と社員の技術力向上を目的に昭和63年～平成2年に掛けて廃車予定の165系を改造して誕生した形式。

車体は新規に製造、台車、モーター、クーラーなど可能な限り廃車となる165系のものを再利用。製造は社員の技術力向上を目的に車両メーカーへの外注ではなく首都圏3工場(東京、大宮、鎌倉の各総合車両センター)と新津車両製作所にて完全自社製造。

日光線向けは小山車両センター、上信越ローカル用は高崎車両センターの配属で最大6両、最短2両にて走る。

高崎にて上越線737M

ついに京王にもリバイバルカラー登場

京王6000系6416Fが検査入場に合わせて6000系デビュー当時の塗装にリバイバルされました。

6000系登場当初に限りなく近い状態を再現したようで、前面赤帯が内側に斜めにカットされた状態かつ行き先、種別、運行番号表示が3分割のタイプとなってます。

2両編成なので、平日ラッシュ時の増結用または同じく平日の競馬場線ワンマン運転にて使用されると考えられますが、とにかく撮影に行かねば……

東金線ホーム検知装置試験

201系を使用した東金線ホーム検知装置試験が実施されています。

白昼に東金線を201系が走るのは極めて稀なケースなので貴重なシーンになりそう……