流鉄2000系搬出

某掲示板に貼付けられていた真っ二つにされてトレーラー輸送中の流鉄2000系です。

場所は川越市福田のR254みたいで、落合橋を渡って川島方面に去って行ったそうです。

皮肉にもトレーラーは西武運輸だそうで……

行き先は皆野町の解体業者か秩父鉄道の広瀬河原車両基地ではないかと思われます。

國鐵廣嶋

JR西日本は広島支社在籍の車両の塗装変更を発表しました。

塗装変更を受けるのは103系、105系、113系、115系、117系、123系、キハ40系で、電車はナント濃黄色(カナリア)に、キハ40系は新製当初のタラコ色になります。

詳細は下記を参照下さい。

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174601_799.html

http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2009/12/09/20091209_bodycolor.pdf


各地域毎にシンプルなカラーを設定して親しみやすくするのと、塗装の簡略化が狙いのようですが、恐るべし國鐵廣嶋……

みやじゅう君大発狂確定？（笑）

209系500番台元ウラ80編成が出場

中央･総武緩行線へ復帰のため、東京総合車両センターへ入場していた京浜東北線209系500番台元ウラ80編成が本日出場、三鷹電車区へ回送されました。

大崎にて、埼京線205系とツーショット

京浜東北線時代との変更点は、D-ATC装置撤去とスカートの強化型への交換です。

中野にて

写真を見ると分かる通り、京浜東北線時代に取り付けられたホーム検知装置は、引き続き中央･総武緩行線でも使用するのでそのまま残されてます。

今回の転用により、入れ替わりに三鷹電車区のE231系1本が東京総合車両センターに貸し出される予定です。