モハ103-136

1985年に大船工場で冷房改造と特別保全工事を施工したのですが、蒲田電車区所属ということで、京浜東北線用A編成と勘違い、写真のようにスカイブルーに塗られて出場してきたのですが、実際は横浜線のH編成に組み込まれていた車両なので、ご覧のような混色編成に……

横浜線の車両は通常は大井工場(東京総合車両センター)が各種検査・修繕や改造を担当してるのですが、違う工場で施工されると伝達ミスなどでこうなる場合があります。

国鉄時代ならではの珍事ですね。

I link タウンいちかわ

市川駅前のI linkタウンいちかわ展望台地上45階から総武線と京成線を撮影しました。

ここは常磐線の江戸川鉄橋もハッキリ分かり、遠く富士山や筑波山まで見渡せ、見晴らしの良さはピカイチです。

よりによってウグイス色101系が……

昨日、秩父鉄道の明戸～武川で踏切事故があり、1000系の関西本線リバイバル色が乗用車と激突して破損した模様です。

現在、広瀬河原車両基地にて復旧修繕を行ってますが、それにしても秩父鉄道沿線の住民は全てとは言いませんが、安全に対しての意識が欠乏してますね。

有名撮影地近くで踏切ではない場所を平気で横断する地元の方々を見掛けた事もあり、秩父鉄道で最近問題になってる第4種踏切を仮に廃止しても、安全意識が変わらない限りはまた事故を起こしそうです。

今回の現場は警報機と遮断機がある踏切ですが、踏切前の交差点で出合い頭にクルマ同士が衝突して反動で踏切に押し出された所にさらに電車と衝突してるので、出合い頭にぶつかる時点から既に問題のような気がします。