本日の209系

浦和電車区にて予備運用のため走ってません。

明後日27日までは緊急時にヘッドマーク無しで走る場合がありますとハッキリ告知されているので、どうなるやら……

それにしても昨日の最終運用での騒動は異常でしたね。せっかくの花道に水を差すような真似をするとは……

単純に騒ぎたいだけでなら余所でやってほしいです。

今日のまとめ

20時前に帰宅しました。

本日は209系運用最終日ということで昨日以上にヒートアップ、各駅先端と有名撮影地は朝から大激パ……

良く言えば「同じ事を考える」悪く言えば「馬鹿の一つ覚え」のように特定の場所だけに集まるので、今日はそれを避けるべく確実に捕獲出来る場所を選びました。

820Aは浦和、1121Aは王子駅前の北とぴあ展望台、1320Aを横浜とさいたま新都心(中電ホームから入線撮影)、1421Aを蒲田にて撮影後に山手から南浦和まで乗り納めました。

820Aの段階では2分の遅延だったのですが、大船に先回りしてイベントを冷やかしついでに最後の大船入線となる1121A到着を迎撃しようとしてア然……

ホーム先端は身動き出来ないほどの群集！！

ここから混雑による遅延が拡大してしまい、横浜到着時点で5分、さいたま新都心には9分遅れで到着。

大宮の折り返し発車も遅れた上に、鶴見付近での公衆立ち入りから一時抑止で1421A蒲田到着時点で15分遅延、そのまま磯子に到着して最終運用となる1620Aも15分遅れにて発車となりましたが、先頭車を占拠していた高校生ぐらいと思わしき学生フーリガンが雄叫びを連発するなど無法地帯と化した揚句に、窓から顔を思いっきり出していた阿呆のお陰で横浜駅にて非常停止扱いにより急停止、遅延は拡大する一方で最終的には南浦和に定刻から30分弱の遅延で到着。その南浦和もホーム混雑で徐行運転にて進入の指示が出され、タイガーロープで規制するほどでした。

ウラ52は拍手に包まれながら何とか無事に浦和電車区に引き上げて行き、お祭り騒ぎは終結となりました。

しかし209系でここまで大騒ぎになるとは思いも及びませんでした。大半の同業者はまともな方々ばかりなのですが、さよなら運転にしか価値を見出だせないような餓鬼連中には閉口してしまいます。

大船駅

ウラ52編成最後の大船駅入線となった1121A～1320Aを見届けるべく集まったギャラリーはご覧の通りです。

丼勘定で約200人はいます。