115系新ニイN30編成
青更新(3次新潟色)に一番最初に塗り変わった編成なのですが、当初はパンタグラフの交換は実施されずにPS16のままでした。
青更新+PS16パンタグラフの組み合わせというとN14編成が真っ先に思い浮かぶためか、あまり注目されませんでした。
EF81+ゆうマニ+115系
2000～2001年度に実施された小山→松本への115系転用は大宮と秋田の2ヵ所で転用改造が実施されたのですが、秋田入場は交流区間なので自力走行不可、従ってEF81牽引(電源確保用控車としてゆうマニ連結)にて高崎線～上越線を北上していきました。