在りし日の中央線201系

明日からいよいよH4編成を使用した引退記念さよなら運転がスタートするにあたって、在りし日の201系の写真で過去を偲んでみます。

開業110周年ヘッドマークステッカー付きH6編成。

霜取りパンタグラフを搭載したモハ201-179(H13→H22→T121)

H9編成とT33編成のすれ違い。

御茶ノ水にて、電気街のネオンをバックに02系とコラボ。

都会のオアシス、お堀端を行く201系

雪にも負けずにひたすら与えられた任務をこなしてきました。

一面に咲き誇る桜と菜の花とオレンジのボディーの組み合わせも見納めに……

くれぐれも最後の花道を汚すことなきように、良識ある行動を！

もち関西逃亡

ブログネタ：急に明日から10日間の休みを与えられたら？ 参加中


関西に高飛びして関西私鉄各線乗り潰しと環状線や阪和線で103系三昧かな……


あ～混色編成撮りたい……

クモハ103

使い勝手が悪いのか、重量バランスから空転しやすいからなのか、今や阪和線に4両、広島に3両の計7両のみの存在となったクモハ103

しかも純正0番台は広島のクモハ103-48のみ、あとはすべて先頭車改造を行った2500番台という陣容。

阪和線も広島も幸いにして103系置き換えは一段落したので(というか広島のクモハはワンマン対応車なので置き換え対象外)もうしばらくは活躍が期待出来そうです。

画像はクモハ103-2505