次回201系ツアーは……

3回目は25日の奥多摩ツアーです。

往路は二俣尾で6分、御嶽で7分、復路は古里3分、御嶽16分、青梅7分、西立川6分と時間調整や交換待ちによる停車がかなりありますね。

何処で撮影するか……


画像は鳩ノ巣にて2年前に撮影、回1008Hで拝島へ回送中のH4編成。

さようなら「400系」つばさ18号ラストラン

ミニ新幹線の初代として走りつづけた誇りを胸に、私は今、レールから離れることになった。

思えば18年の間に、実に多くの方々が乗ってくれた。

仕事の人、観光の人、通学の学生、帰郷の家族……。さまざまな人の思いや夢を乗せて、私は山形新幹線を走りつづけてきた。

ことに、お盆や年末年始の帰省ラッシュには、「つばさ」の最高乗車率を記録した年もあり、私もずいぶん張り切って走ったものだ。

もうすぐ東北も桜の季節になる。

今年は爛漫と咲く桜を見ることが出来ないのが心残りだが、代わりに新しい「つばさ」が桜の下を走り出す。

心からの感謝を込めて、さようなら。


最終つばさ18号の乗客に配られた記念乗車証明書に書かれていた一文ですが、泣けてくる文面ですね。

流石は仙台支社だ……

4/17の撮影から

さよなら201系H4編成武蔵五日市ツアー。

さよなら運転2回目はこれまた約2年ぶりとなる五日市線走行でした。

距離が短く撮影ポイントが少ない割には予想していたよりも同業者は少なくまったり撮影出来ました。

画像1

熊川～東秋留(多摩川鉄橋)にて往路9545M

画像2

武蔵引田～武蔵増戸にて復路9546M

画像2は市民農園で作業中のおぢさんと警備に来ていた近くの駐在所の巡査(畑を踏み荒らした馬鹿が居たようで通報受けて来たそうです)に境界線を確認してここなら大丈夫という農道から撮影。