山手線4扉サハ

一昨日のトウ526・525編成4扉サハの配給輸送により、山手線のオール4扉車は全体の半数に達しました。

配給輸送は中央・総武緩行線E231系B27編成が4扉サハをサンドイッチする形で実施されてますが、これは山手線E231系の予備数を考慮してのことだそうです。

画像は2010年4/1配給分の写真です。

中央線高架化記念ヘッドマーク列車出発式

本日は立川駅中央線ホームにて、11時前から西国分寺～立川高架化記念式典とヘッドマーク列車出発式が開催されました。

テープカットの様子

記念列車としてヘッドマークを付けたE233系が立川～東京を快速で臨時に1往復しました。

東京にて、9223T快速立川行きT5編成。

高架化が終了後の11/12からヘッドマーク付きの編成を1本(T29編成)運転中ですが、新たにT5編成もヘッドマーク付きとなり、それぞれ12/4頃までヘッドマーク付きにて走ります。

11/13の撮影から

東所沢にて209系M73編成試運転。

ダイヤ改正まであと2週間、武蔵野線209系もまもなく運用開始します。