通勤客運んで33年、小田急「5000形」引退

ベージュ色に青い帯の塗装が特徴的な小田急電鉄(本社・東京都新宿区)の通勤電車「5000形」が30日、ラストランを迎え、新宿駅発唐木田駅(東京都多摩市)行きのさよなら列車(10両編成)が運行された。新宿駅には、大勢の家族連れが集まり、抽選で選ばれた約450人を乗せた電車を見送った。

乗客らは唐木田駅までの約1時間、同社が用意した特製弁当を食べるなどして過ごした。また同駅近くの唐木田車庫で行われた撮影会では、名残惜しそうに写真を撮っていた。

同型電車(5000形)は1978年に導入された車両で、4両、6両、10両の三つのパターンの編成がある。老朽化に伴って今回運行を終えるのは、6両、10両の二つ。本数は少ないが、4両編成での運行は続けるという。

約20年前に大学の通学でよく利用していたという長野県佐久市の末永妙子さん(43)は「丸いライトが印象的な思い出の電車がなくなると聞き、息子と来た。懐かしかった」。また沿線近くに住む町田第四小学校3年の高橋実暉君(9)は「クリーム色の電車が好きだった。長い10両の電車が見られなくなるのはさびしい」と話していた。

1/31読売新聞多摩版より。

残された4両編成7本(1/21発売RailMagazine3月号参照)の5000形の最後の力走を、引退するその日まで見守っていきたいと思います。

5000形は主に新松田～箱根湯本で4両編成単独で使われている他、3000形などの他形式6両の新宿側に連結した10両での運用もあります。

小田急5000系10両運転ラストラン

怒涛の2日間が終了、これにて小田急5000系は6両編成が消滅、4両編成のみが残された日々を、最後の活躍を見せることになります。

しかしまぁ、線路内乱入による非常停車3回に撮影地での一触即発の小競り合いと、もう少し大人しく撮影できないのかと（怒）

撮影した写真はまた後日。

山手線・京浜東北線・埼京線89～92年

http://www.youtube.com/watch?v=GxSLUknW0GI&sns=em

ようつべサーフィンしてたら発見しました。

1989～92年の山手線、京浜東北線、埼京線です。

5・6号車が非冷房、4・7号車がAU712分散冷房という豪華な？埼京線が出て来てア然……（笑）