DE11-2000番台

DE11型ディーゼル機関車は、DE10型ディーゼル機関車の改良型として登場。

このうち2000番台は、住宅街に面したエリア(主に東海道線沿線の貨物駅)での使用に際して、騒音防止対策で床下全体が防音板で覆われているのが特徴的。

現在は4両が新鶴見機関区に配属されて首都圏の貨物扱い駅での貨車入換作業、新鶴見～羽沢貨物(タ)でのコキ牽引などに活躍中。

うち1両は本線走行不可の入換動車指定(廃車予定車の活用目的)を受けて相模貨物ターミナル構内専用となってます。

画像は普段はやって来ない八王子構内入換作業にやって来たDE11-2001

八王子駅構内での貨車入換作業は通常は入換動車扱いを受けたDE10が行いますが、検査のため不在になるとやって来る事があります。

運用離脱後のH1編成～クハ201-1編～

2008年6/3にクハ201-1を残して廃車回送されてしまったH1編成ですが、その後、現在に至るまでの現況を紹介します。

画像は全て豊田車両センターにて。

2009年4月頃

2010年2月頃

2010年3月頃

博物館収蔵を前提に車籍もきちんと残されてはいますが、二次休車扱いですっかり色褪せた可哀相な姿になりつつあります。

113系千葉ディスティネーションキャンペーンラッピング

2007年春に初めて開催された「千葉ディスティネーションキャンペーン」に合わせて、期間中、113系マリ112編成と117編成にPRラッピングが施されました。

画像は物井にて2007年2月撮影のマリ112編成。