おかえり113系～懐かしの急行伊豆号復活運転～

2009年の塗装変更以来、3度目となった東海道線での113系リバイバル運転、今回は懐かしの急行伊豆号として7/2･3の2日に渡り、幕張車両センター所属のマリ117+116編成を使用して東京～伊東で運転されました。

熱海にて

伊東線を113系が走るのは、定期運用消滅以来、5年ぶりでした。

側面サボ

伊東駅では、ちょっとした撮影会も開催されました。

伊東にて「横須賀線」表示のマリ116編成。

復路東京行きはスカ色のマリ116編成が先頭に立ちます。

宇佐美にて

113系が東海道線～伊東線を走るのは今回が最後、さらに湘南色のマリ117編成は、この運転を最後に廃車となるため、7/3の運転に際しては、編成札が惜別の思いを込めたスペシャルバージョンとなりました。
特製の編成札

マリ117編成は元国府津車両センターS103編成、マリ116編成は元K69編成、2006年3月改正での東海道線113系定期最終運行は、この両編成で運行されており、リバイバルに相応しく定期運行されていた区間を走り納めた形になります。

ありがとう、そしてさようなら……

東武東上線30000系

30000系は、元々は伊勢崎線・日光線系統で半蔵門線直通運用からローカル運用まで幅広く使用されていましたが、最近になって10両1本が東上線に転属、活躍を始めました。

転属の理由には諸説あるようですが、真偽の程は？


画像は上板橋～ときわ台にて。

急行伊豆号運転2日目

伊東駅は物凄い熱気でした。

今回の詳しい画像はまた後日！