KATO103系低運クモハ編成

12月にKATOから低運クモハ編成3両セット5色(各\4725)が発売されます。

この製品と比較的入手しやすいであろう高運転台10両セット各4色(常磐線中間車単品は入手困難ですが)を組み合わせて再現可能な主な編成の一例を列挙すると……

京浜東北線(1987年頃)

Tc M M'[Tc Mc M']T M M' Tc

常磐快速付属

[Mc M']M M'[Tc]

鶴見線・関西本線(1988年頃)・青梅線(1984年頃)

[Mc M' Tc]

武蔵野線・南武線(1990年頃)

[Mc M']T M M'[Tc]

［］内が今回の3両セットです。

カプラーがアーノルドのままなので、最低限KATOカプラー密連型への交換だけは必須です。

あとは再現する年代に応じてGM、タウ゛ァサ、銀河のパーツを使って適宜グレードアップすると良いでしょう。

ちなみにKATO・GM・マイクロの中ではKATOが断トツに前面形状の寸法がドンピシャです。

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こちらは気まぐれの不定期更新ですが、お暇でしたらぜひご覧下さい。ちなみに書いてる内容はこちらとあまり変わらないので御了承を……ぉぃ

ある日の奥多摩駅にて

1998年8月撮影。

EF64-1026牽引のホキ9500形(赤ホキ)石灰石列車。

1998年まで奥多摩～浜川崎にて石灰石輸送が行われていました。