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SLおいでよ銚子号

晩秋の久留里線にて

211系の日

2月11日→211系の日です。

205系と共に1985(昭和60)年に登場した軽量ステンレス車体を持つ近郊型車両。

まずは1991年までにJR東日本の東海道線東京口、東北本線上野口(宇都宮線)、高崎線とJR東海の東海道線名古屋口(豊橋~米原)の快速用に投入されました。

東海道線東京口の211系
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東北本線・高崎線211系
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1989(平成元)年からは、JR東海の東海道線静岡口(熱海~豊橋)、東海道線名古屋口、中央本線名古屋口(名古屋~中津川)、御殿場線に独自の仕様を持つ211系が投入され活躍中。

JR東海211系
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東海道線東京口ではデビュー当時から、東北本線上野口、高崎線の211系では2006年から2階建てグリーン車が連結されているのも特徴。

2階建てグリーン車
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また湘南新宿ライン運転開始後の車両運用見直しにより、房総各線にも高崎線から211系が転用されて活躍しましたが、長野地区の篠ノ井線、信越本線、大糸線に再度転用されています。

房総各線211系
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房総各線211系を再転用した長野地区211系(公式発表より)
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東海道線東京口では昨年5月にE233系投入により運行を終了、現在、東北本線、高崎線でもE233系による置き換えが進んでいます。