まさかの突発代走……

昨日は、GWに引き続き189系による中央線臨時特急祭り……

のはずでしたが……

グレードアップ塗装のM52編成の故障離脱に伴い、充当車両の差し替えが行われました。

本来なら……

臨時あずさ71号･85号→M52編成
臨時かいじ186号･あずさ79号→M50編成
臨時あずさ81号→N102編成
ホリデー快速富士山→M51編成

のはずでしたが、昨日は以下の通りに差し替えを行いました。

臨時あずさ71号･85号→M50編成
(相模湖にて、あずさ85号)

臨時かいじ186号･あずさ79号→M51編成
臨時あずさ81号→N102編成(コレだけ変更無し)
(立川～日野にて、あずさ81号)

で、ホリデー快速富士山はどうなったかというと……
(大月にて、ホリデー快速富士山2号)

青梅線E233系青667編成による突発代走となりました。

もちろん全車自由席にて運転、駅放送、車内放送でもしきりにトイレが無いのと、指定席は払い戻しを行う事を案内していました。

ちなみに、本日もホリデー快速富士山はE233系代走運転を行っていて、M52編成は余程重症なのか、ちょっと心配です。

流石にシルバーウィーク、他の特急型も波動輸送に出払ってしまい、遣り繰り付かなかったパターンですね。大型連休中や年末年始は、臨時あずさ･かいじを大増発するの分かってただろうに、ナンボ国鉄型のボロとは言え、E353系投入を見越した？189系N101･103･104編成廃車は先を急ぎすぎましたね。

ちなみに、E233系突発代走は臨時快速むさしの奥多摩号の115系が故障した時以来かな？

北とぴあ展望台から……

寝台特急カシオペアの廃止が正式に発表されてしまいましたが……

過去の撮影写真を漁ってみたら、2010年に北区コミュニティーセンター｢北とぴあ｣展望台から撮影したカシオペアの画像が出てきました。


ちょうど、牽引機がEF81→EF510に切り替わる直前の撮影でした。また、田端のEF81は旅客会社所属ながら、常磐線方面への貨物列車牽引を受託していて貨物を牽引する姿も見れたのが特徴でしたが、EF510が本格稼働してすぐに受託解消EH500が常磐線に進出、これも見れなくなってしまいました。

区間快速新鹿沼行き

本日午後、浅草15:00発特急きぬ123号と、鬼怒川温泉15:45発特急きぬ130号から全線にて運転を再開する東武日光線と鬼怒川線。

午前中一杯は特急は栃木にて、快速、区間快速、各駅停車は新鹿沼にて折り返し運転を行いますが……


快速、区間快速に使用される6050系に｢快速新鹿沼｣｢区間快速新鹿沼｣の幕が無いため、こんな姿で走ってます。


これだと一瞬、回送か試運転列車に見えてしまいますね。

ちなみに、浅草駅にはホワイトボードに手書きで、特急きぬは栃木にて折り返す旨の案内が……


特急きぬ(スペーシア)は、6050系同様に行き先を出せず、こちらはLED標示を消して運行されています。