川越車両センター祭り2016

昨日は、毎年恒例の川越車両センター祭り2016が開催されました。

集客ありき、増収ありきなイベントと違って大々的な告知は無いため、毎年静かでマッタリしたイベントなのが特徴。

そして毎年、趣向を凝らした？顔ぶれが揃う車両展示は今年は以下の通り。

209系ハエ63編成、Mue TRAIN
205系ハエ28編成、ヤマY12編成
E233系ハエ119編成
東臨70-000系Z2編成
クモヤ143-11








昨年、一昨年と派手に並べたから、今年は大人しめの車両展示でした。

車両洗浄体験乗車は209系ハエ72編成、休憩所は185系C3編成。

またハエ28編成の引退記念を兼ねたのか、ヘッドマークが掲出された上に、元ハエ16編成のヤマY12編成を連れてきて並べていたのが気になりました。



埼京線のATACS改造は完了済みだし、このままフェードアウトかな？

家に備蓄している食糧、ある？

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備蓄用食料は冷蔵庫の残り物ですね。掃除を兼ねて定期的に美味しく平らげてます。

E001系四季島試運転

落成からこれまで、常磐線や宇都宮線で試運転が繰り返されてきたクルージングトレイン｢E001系四季島｣が、一昨日から中央線に初めて足を踏み入れて試運転を行っています。



試運転は高尾～甲府(竜王)を2往復実施されていて、一般客や沿線の方々も見慣れぬ列車の通過に驚いていました。



車内には複数のメーカーや車両センター職員が添乗、入念なるチェックが行われていました。

しめじ、しいたけ、まいたけ、どれが好き？

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椎茸に一票かな……

今日は鉄道の日

10月14日は鉄道の日。

明治5年、最初の開業から144年を迎えました。

最初に開業した新橋～横浜は現在の新橋～横浜とは異なり、前者は現在の新橋駅の東側にある汐留、後者は現在の根岸線桜木町駅が該当します。

開業当時の1号機関車は、鉄道博物館に収蔵されています。

144年で日本の鉄道の総延長距離は28000km超にまで成長。

数多くの路線が誕生しては消えた日本の鉄道ですが、重要な交通手段なのは変わりません。

今後の益々の発展を願うばかり。

PTA、なんの略だかわかる？

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何の略だっけ？(爆)