青梅電気鉄道時代の忘れ形見

ちょっと珍しい形の三角柱タイプな架線柱。


青梅線で見ることが出きるこの架線柱は、前身の青梅電気鉄道時代に建てられたもので、いわゆる忘れ形見とでも言うべきもの。

立川～青梅の至るところで見れますが、最近になって画像のように新しいコンクリート柱と交換された箇所が出て来ていて、行く行くは消滅することになるのかな……

将棋、できる？
▼本日限定！ブログスタンプ


あなたもスタンプをGETしよう

583系

言わずと知れた｢ゴッパーサン｣と称される583系。

サンライズ出雲/瀬戸で活躍している285系の祖先とも言うべき車両で、先日の尾久ふれあい鉄道フェスティバルでも展示されました。



直流/交流50･60Hzに対応した3電源方式なため、かつては電化区間何処でも(現在は列車無線やATSの種類の都合から、何処でもとはいかない)走れました。

昼間は座席車として特急で、夜は寝台設備をセットして寝台特急としてフレキシブルに活躍出来る車両でした。



晩年は急行きたぐにでの活躍が知られていましたが、現存するのは秋田総合車両センターに在籍する6両1編成のみ。

夜行団体臨時列車や天理臨などの波動輸送に活躍してますが、常にその去就が注目される存在です。

果たして今後の行く末は？

幼稚園と保育園の違い、知ってる？
▼本日限定！ブログスタンプ


あなたもスタンプをGETしよう

高円寺での撮影から

先週末12日、尾久に向かう前に高円寺にて撮影した東西線05系とスーパーあずさE351系。





地図上では本州で一番長い直線区間な中央線、複々線化した際に駅部分は線路を南側に振ったから、実際は結構ジグザグなんですよね……

七五三の思い出、ある？
▼本日限定！ブログスタンプ


あなたもスタンプをGETしよう