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7月3日なので板橋在住の鉄仲間(相当な御老体だからこの暑さでノビてないか心配ですが……)から託された73系の写真でも。

首都圏エリアでは主要各線から退いたあとの晩年は青梅･五日市線、南武線、鶴見線、横浜線、御殿場線での活躍が知られていましたね。

東北エリア唯一の直流電化路線な仙石線も73系の牙城の1つ。中には103系と同じ車体を持つ編成まで存在しましたね。塗装も国鉄一般型気動車標準色→ウグイス色+前面黄色警戒帯と変貌します。

1985年の73系全廃まで活躍した富山港線と可部線。

前者はスカイブルー、後者はウグイス色+前面の一部をオレンジ色とした独特のカラーリングでした。

今や富山港線は富山ライトレールとなってLRTが走り回り、可部線は廃線区間の一部が復活した挙げ句に最新鋭の227系Red wingが走り回ってます。

ソフトクリームはミルク？チョコ？好きな味ある？

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ソフトクリームは後味がしつこくないやつが好きです。

中央線信濃境～富士見の立場川橋梁

富士見駅からも徒歩で行ける場所のため、中央線では名の知れた超有名撮影地でしたが……

地主さんによって立入禁止のロープが張られてしまいました。

地主さんは非常に理解ある方(ご本人もやぶさかではない)で、これまで快く立ち入りを認めてくれていましたが、耕作地(蕎麦畑)のど真ん中をクルマで突っ切られ、挙げ句に大量の弁当やカップ麺などのゴミ放置が目立つなどしたため、お冠となって苦渋の決断で、こうなったようです。

事態を重く見た地元や県内の鉄道倶楽部の方々が地主に謝罪、協議した結果、鉄道倶楽部の方々には｢耕作地に立ち入らない｣、｢環境美化に務める｣を条件に許可証を発行して立ち入りを認めてます。

余所から来て荒し放題じゃ、自らの首を絞めるだけなんだけどなぁ……

困りましたね。

たこ焼き器、持ってる？

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東京都が推進する時差Bizに基づき、東京メトロ東西線でも時差Bizトレイン運転が実施されます。

のりものニュース

快速九段下行き

西船橋6:15発→大手町6:39着→九段下6:44着

各駅停車九段下行き

妙典6:25分発→大手町6:50分着→九段下6:54着

各駅停車西船橋行き
九段下6:52発→大手町6:56発→西船橋7:27着

田園都市線も東西線も混雑率ワースト3を争う混雑路線故に、時差Bizがどれぐらい浸透するかな？

さておき、快速九段下行きとは、またレアな列車が走るな……

アインシュタインといえば？

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