多摩湖線ではひとまず見納め！
当初の予定より少し早く、今日で多摩湖線での運行を終える赤電101系247Fを6日に撮影してきました。
国分寺～一橋学園周辺では昨年のうちに撮影済みなため、今回は当日の運用に合わせて、多摩湖北線メインで撮影。
まずは国分寺で1枚。
青梅街道でさらに1枚。
昼過ぎから数時間ばかり多摩湖北線内閉じ込め運用となるため、武蔵大和に移動して1枚。
ここから萩山まで、線路と平行する多摩湖自転車道という遊歩道を歩きながら撮影。
ひとまず多摩湖線での赤電撮影は、これで終わり。
次なるステージ、多摩川線での撮影も楽しみです。
風邪の予防方法教えて
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風呂に入った時に石鹸で鼻の中を洗う。
綿棒またはティッシュに染み込ませたアルコールで鼻の中を拭く。
喉を乾燥させないように水分補給はタップリ。
今年初の小田急撮影
2018年初の小田急撮影に出向いて来ました。
場所は通勤経路途上にある新宿1号踏切と新宿2号踏切。
まずは新宿1号踏切で
8000系。
いざ箱根路へと旅立つLSE7000形。
新宿2号踏切に場所を変えて……
VSE50000形スーパーはこね。
MSE60000形あしがら/えのしま。
VSEとMSEには｢HAPPY NEW YEAR2018戌｣ヘッドマークを掲出してました。
何気に初めての撮影な30000形更新車EXEα
8000形急行
去年はタイミング逃して撮影出来なかったHAPPY NEWYEARヘッドマークが撮れたから良しとしましょう。
次の年号は何だと思う？
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107系の日
1月07日→107系の日です。
昨年10月、惜しまれつつJRから形式消滅。
高崎ローカル運用に用いていた旧型国電は、1978年までに115系によって置き換えたものの、宇都宮線と高崎線の輸送力増強に高崎ローカルの115系の一部を流用したため、高崎ローカル運用は急行列車削減で余剰になっていた165系を穴埋めに使っていたものの、経年から廃車または更新工事の必要性を迫られ、さらにラッシュ時の乗降時分ロスと停滞した技術力向上が課題となっていた点から、165系の足回りや各種機器を流用する形で、JR東日本初の自社製造車両として1988年に誕生した形式でした。
JRからは形式消滅しましたが、上信電鉄に2両6本が譲渡されて、今年の春頃から再デビュー予定です。
七草、言える？
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