今日は都バス記念日
都バス、乗ったことある？
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都バスは何度となく乗りましたね。
上野駅～小滝橋営業所の上69系統、小滝橋営業所～新橋駅の橋63系統等々……
ちなみに、最長距離を走るのが西武柳沢駅～青梅車庫の梅70系統で、23区外を走る唯一の例ですね。
画像は特に意味はなくE233系3000番台の追加製造車E73編成。
室内蛍光灯にLEDを採用してるのが既存の車両との違いです。
3代目L-train運行開始
西武鉄道では一昨日から、プロ野球埼玉西武ライオンズ球団創設40周年を記念して、3代目となるレジェンドブルーのL-trainの運行を開始しました。
今回のL-trainは20000系20104Fと20105Fの2編成を用意、以前から要望のあった新宿線系統(20104F)でも運行しています。
また26日には西武球場前駅にて御披露目イベント並びに出発式を開催、埼玉西武ライオンズファンクラブゴールド会員の中から抽選で当選した方を乗せた臨時列車を運行します。
ちなみに、現在運行中の2代目L-train(9000系9108F)は2018年度末(2019年3月)に運行を終了、廃車となる予定です。
おむすびの具、好きなのは？
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THANK YOU GUNMA115
ｆ昨日、1月15日→115系の日を狙ったかのように、JR東日本高崎支社から高崎ローカルで運行中の115系の現役引退が発表されました。
http://www.jreast.co.jp/takasaki/news/pdf/20180115_info.pdf
高崎支社では引退を記念した様々なイベントを開催、既に昨日から車体側面に惜別ステッカーを貼った115系の運行を開始してます。
また3/21には、惜別ヘッドマークを掲出して信越線と上越線を往復する団体臨時列車(旅行商品)も運行予定です。
高崎ローカル(信越線、上越線水上以南、吾妻線、両毛線の総称)では昭和38年の宇都宮線、高崎線での115系デビューの翌年には一部の路線の一部の列車で早くも115系が使われ始め、昭和53年には本格的な115系投入によって旧型国電を置き換え、以降は54年もの長きに渡り115系の牙城の一角を担って来ました。
特筆に値するのは、各地の115系がJR発足と前後して相次いでご当地カラーに塗装変更が進む中で、全ての車両が国鉄時代から一貫して湘南色を貫き通した点です。
最後まで無事に運行を終えて頂きたいですね。
お酒の失敗エピソード、教えて
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