ありがとう189系M50編成
昨日は、ありがとう189系M50編成、ラストラン富士急行線ツアーが開催されたので、俺的定番撮影地の上大月～田野倉で復路を撮影してきました。
現地に着いてみれば、普段は殆ど誰も居ない場所に十数人の先客。
キャパはある場所だから、このアングルで。
1975年の製造から43年、かつての碓氷峠のエースが初めて富士山への急勾配に挑んだのが2003年……
富士の高嶺をバックに駆け抜けること15年、ついにその活躍にも終止符が打たれました。
そして豊田車両センターで過ごす最後の日曜日。
4日後に、本当のラストランを迎えます。
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189系万事休すか？
JR東日本八王子支社から、春の臨時列車(3/1～6月末)運転に関するお知らせが出ました。
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20180119/20180119_info10.pdf
それによると、189系で運行中のホリデー快速富士山、快速富士山、快速山梨富士、快速鎌倉あじさいが共にE257系500番台での運転に変更されてます。
189系での運転はホリデー快速富士山が3/11、快速富士山は3/16が最後となります。
また1/6運転を最後に冬季臨での運転が無い快速山梨富士は次回運転から、快速鎌倉あじさいも同様に次回運転からE257系500番台での運転となります。
本日、25日と189系M50編成(あずさ色)のラストランツアーが開催されてますが、残された国鉄色M51編成、グレードアップあずさ色M52編成も相次いで職を奪われてしまい、万事休すといったところです。
あとは春のお彼岸とGW期間中に臨時特急あずさ/かいじがどれぐらい設定されてるかですね。
いよいよ追い込まれて来ました。
玉の輿（逆玉）憧れる？
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のど自慢の日
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のど自慢繋りで……
小室哲哉さん、引退なさるようで……
不倫がよろしくないのは当然と前置きした上で、流石に文春のゲスっぷりには呆れました。
小室哲哉の楽曲、かなり好きなんだけどなぁ……