日豊本線11時間29分の妄想旅
大井川鐵道恒例の長距離鈍行列車ツアー第3弾が4月21日(土)に開催されます。
総乗車距離223.2km、11時間29分の旅路。
前回は四国編、国鉄予讃本線多度津→八幡浜でしたが今回は九州編、国鉄日豊本線大分発都城行き527レを再現します。
http://oigawa-railway.co.jp/archives/event/tyoukyori_donkou03
ちなみに路線問わず旧客サボ持ち込んで、長時間停車中に撮影可(ただし盗難、紛失、破損は自己責任)だそうな。
途中参戦、途中離脱も可能との事。
車内中吊り広告は勿論、｢チャレンジ2万キロ！｣、車内放送オルゴールは｢ハイケンスセレナーデ｣です。
11時間29分の妄想旅に耐えられる方はぜひどうぞ。
人力車乗ったことある？
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29年ぶりに劇場公開
先日、実に29年ぶりとなる劇場版CITY HUNTERの新作公開決定が発表されました。
それを受けて、原作者北条司が書き下ろしたイラスト第1弾がこちら。
制作スタッフ、主要キャストも昔のまま。
従って冴羽獠→神谷明、槇村香→伊倉一恵、ファルコン→玄田哲章、野上冴子→麻上洋子です。
新宿を舞台に活躍するプロスィーパーを描いたアニメで、コミック版累計250万部を売り上げた伝説のアニメの1つ。
公開は2019年春との事。
今から楽しみですね。
天気図、読める？
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Thank-you GUNMA115 LAST RUN
先のダイヤ改正で全ての運行を終えた、高崎ローカル115系のさよなら運転(団体臨時)が昨日実施されたので撮影してきました。
前日の勤務時間の都合、午前中の信越本線横川往復はパス、後半の上越線往復に狙いを定めます。
高崎駅に着いてみると、115系は高崎車両センター高崎支所のうち、駅ホーム東京側の毎年イベントを行う場所に留置されてました。
季節外れの雪の降りしきる中、出庫待機中。
先行する上越線で水上の1つ手前、上牧まで向かって待つこと1時間、午後の部往路水上行きを撮影。
さよなら運転に使われたのはT1022編成+T1032編成。
復路は敷島で下車して渋川方面に10分弱歩いた場所にある｢質屋踏切｣という面白い名前の踏切で撮影。
帰る道すがら、新前橋駅にて下車、さよなら運転には使われず、高崎車両センター内にて留置されていたT1040編成、T043編成他を撮影。
廃車回送まで、暫くは宛の無い日々を過ごす事になるのかな？
これで首都圏からは115系が全て消え去り、東日本エリアで残るは新潟としなの鉄道だけに。
節水してる？
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