『成田空港への鉄道アクセス改善』

成田空港への鉄道アクセス改善 | Ｋ＠Ｆｅ～type103's Room～

新滑走路整備で空港利用客増加が見込まれている成田空港と東京都心を結ぶ鉄道について、国の検討会がJR成田線、京成電鉄成田スカイアクセス線の複線化で輸送力を2倍とする方針を固めました。

成田空港へは、JRの成田線空港支線と京成電鉄の空港支線、成田スカイアクセス線が乗り入れてJRは成田エクスプレスと横須賀·総武快速線直通快速、京成電鉄は特急スカイライナーや都営地下鉄浅草線直通アクセス特急などを運行していますが、京成電鉄空港支線以外は単線で、輸送力増強の障壁となっていました。

↓成田エクスプレス。

↓アクセス特急。

鉄道会社、航空会社、成田空港を交えた国の検討会では成田空港離着陸が新滑走路使用開始で1.5倍に増えるのを見据え、2030年代に単線区間の複線化で輸送力を増強する事で一致しました。

京成電鉄は新たな高架線を増設して複線化、JRは現在は京成電鉄成田スカイアクセス線が使用している部分を用いて複線化します。

また京成電鉄は成田湯川〜空港第2ビル駅間に新たに駅を開設する計画です。

京成電鉄は既に特急スカイライナーとアクセス特急が走る北総鉄道新鎌ヶ谷〜印旛日本医大駅間の複々線化についても検討していて、飛躍的に輸送力が増強されます。

JRも成田エクスプレスを1時間辺り最大4本運行する計画なため陸の孤島、近くて遠いと言われた時代からすれば隔世の感ですね。

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