梶が谷事故被災車両復旧修繕と代替新製

東急電鉄が2026年度設備投資計画を発表しました。

その中で、昨年発生した梶が谷駅構内脱線衝突事故について触れていて2026年度予算にて被災車両の修繕、代替新製(修繕不能な車両を廃車として不足分は新たに製造)が行われます。

↓被災車両5000系5101F

被災車両である5000系5101Fと2020系2135Fは長津田検車区構内と長津田工場に分けて留置されてますが、果たしてどうなるやら？

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