315系の日

3月15日→315系の日です。

分割民営化を挟んだ前後の時期にJR東海エリアに投入された211系、213系、311系置き換えのため、名古屋/静岡都市圏を中心に投入させるべく2022年にデビューしたJR東海として導入した車両では初の通勤型車両。

ステンレス車体(前頭部のみ普通鋼製)を採用、N700S系新幹線の技術を応用した車両で故障対策を強化、車内はオールロングシートで空調設備は国内初のAIを用いて常に最適な車内温度を実現。

台車はHC85系同様の安全性向上台車を、各種電装品は東芝製を用いてます。

まず2022年に中央西線名古屋口に8両固定編成を投入。

のちに4両固定編成が東海道線静岡口、関西本線、武豊線などに投入され、玉突きで313系を転属させて211系、213系、311系置き換えました。

今後は2027年度に、既に一部列車に充当されている御殿場線でも本格的な運行を始める他、身延線や東海道線快速·新快速(浜松〜豊橋〜大垣)でも運行開始予定です。

2024年3月改正では中央西線名古屋口の普通列車(快速、区間快速を含む)が全て315系で統一されて最高時速130km/h運転も開始、中央西線〜愛知環状鉄道線直通列車にも315系が使われてます。

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