35系気動車の日

3月5日は35系気動車の日。

101系電車を基本ベースに開発され、1961年に大都市近郊路線向けに誕生した35系気動車はまず関西本線奈良〜湊町(現JR難波)に投入。

その後も首都圏、関西圏、九州を中心に続々と投入されました。

首都圏では久留里線、電化開業前の内房線、外房線などを含めた房総エリア、相模線、八高線で、関西圏では奈良線、和歌山線、片町線、加古川線、九州では筑肥線や唐津線での活躍が知られてます。

↓幕張車両センター木更津派出木更津派出所に留置されている久留里線キハ30(2011年撮影)

両運転台キハ30、片運転台トイレ付きキハ35、片運転台トイレ無しキハ36の3形式が製造され、車体強度の都合から外吊り式ドアを採用したのも特徴。

国鉄/JR各社に継承した車両は老朽化により既に全廃となって久しく、JR総研の試験車両キハ30-15が存在するだけに。

↓JR総研キハ30-15

茨城県を走る関東鉄道常総線は一時期、輸送力増強と車種統一を目的に国鉄清算事業団、JR東日本、JR九州から35系気動車を大量に譲り受けていました。

関東鉄道では両運転台キハ30のうち、ワンマン運転対応車はキハ100、非対応車はキハ300を名乗り、片運転台のキハ35またはキハ36はキハ350を名乗りました。

↓関東鉄道キハ350(キハ358+キハ3511)

↓関東鉄道キハ100(キハ101、国鉄首都圏色復刻)

現在、現役で稼働しているのは水島臨海鉄道(岡山県)のキハ30-100(JR東日本から譲り受けたキハ30-100を水島臨海鉄道仕様に改造)が唯一です。

海水浴に必ず持っていくものは？

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