サイレント引退その2
今改正で新潟エリアの115系と共にひっそり静かに引退したのが奈良線を走っていた103系。
1984年に関西本線101系置き換えのため、主に京阪神緩行線で活躍していた車両を中心に、一部は首都圏からも転じて北103系。
奈良線では105系に代わって1993年から活躍していました。
数年前から阪和線205系、京阪神快速221系の転属もあって2本だけ細々と活躍を続けてました。
3447両も製造された103系も和田岬線、播但線、加古川線、筑肥線に残るのみ、既に残存数は50両を切り、残存率も10%を割っています。
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