あれから30年
一昨日、東北・上越新幹線上野～東京開業から30年を迎えました。
国鉄時代の暫定開業当初から東京駅発着を目指して工事が続けられ、悲願とも言える開業でした。
翌年には奥羽本線を改良の上で、初の新(幹線)在(来線)直通となる山形新幹線が、開業から6年後には北陸新幹線が長野まで開業、さらに奥羽本線と田沢湖線を改良した新在直通第2弾の秋田新幹線も開業、その後は東北新幹線も八戸、新青森と延伸を重ねてついには北海道新幹線と繋がり函館(新函館北斗)へ。
北陸新幹線も長野から先、糸魚川や富山を経て金沢までの開業を果たします。
ちなみに、国鉄時代から東海道新幹線と東北新幹線の直通運転話が浮かんでは消えてを繰り返しているのは有名ですね。
東海道新幹線東京駅14番線と15番線は東北新幹線との直通運転を見据えた配置なのも知られていますが、諸々の問題山積で、特に周波数50Hz/60Hz問題もあって実現はしないまま幻に終わってます。
今後、実現する日は来るのか？(謎)
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