今日は鉄道の日
寝台列車乗ったことある？
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寝台列車は乗る機会が無いまま時は過ぎてしまった感じかな・・・
寝台列車はリネン整備(ベッドメーク)や途中駅への信号担当要員配置、始発駅とそこから離れた車両基地との回送運転等々、コストが掛かる割に高速バスや航空機の発達で儲けが少なかったこと、労働争議華やかなりし頃の闘争拠点が機関車基地に多かった事もあり、廃れてしまいました。
時代と共に4人相席な開放B寝台が嫌われたのもありますね。
JR発足と前後して東海道山陽系統の一部寝台列車、上野発の北斗星、あけぼの等は個室寝台が設定され、これは意外にも好評でした。
つまり、ある程度セキュリティがしっかりしてる個室寝台なら一晩で100人や200人の需要はあるのですが、例えば北斗星フル編成が開放B寝台含めて全て満席でもE5系新幹線10両1編成の総定員に満たないようじゃ、やはり厳しいですね。
繁忙期ぐらいは走らせても良さそうだけど、上野発はまだしも、東京発の東海道山陽系統は複数の会社を跨いで旨味が無く、行儀悪い撮り鉄が出てきて辟易するだけだろうから、JR各社も豪華寝台列車に走ってしまい、一般の寝台列車は乗り気じゃないでしょう。